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本文內容來(lái)源自中國建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )官網(wǎng)

“美國工程造價(jià)探索之行”出訪(fǎng)系列活動(dòng)專(zhuān)題報道

專(zhuān)題一：2019年AACE全球峰會(huì )

2019年6月中旬，國際工程造價(jià)促進(jìn)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)AACE)在美國路易斯安娜州新奧爾良市召開(kāi)2019年度全球峰會(huì )。中國建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中價(jià)協(xié)”)楊麗坤理事長(cháng)率代表團受邀出席本屆全球峰會(huì )。本屆峰會(huì )主旨為：“專(zhuān)業(yè)發(fā)展、全球視角、建立聯(lián)系、體現價(jià)值、獲得靈感”。

一、AACE全球峰會(huì )概況

2019年AACE全球峰會(huì )于6月16日至19日，在美國路易斯安娜州新奧爾良市喜來(lái)登酒店舉行。所涉及主要內容包括：項目管理、建筑信息模型(BIM)、索賠和爭議解決、策劃和進(jìn)度計劃、成本和進(jìn)度控制、概預算、贏(yíng)得值管理、決策和風(fēng)險管理、成本工程技能和知識、全面成本管理(TCM)、專(zhuān)業(yè)發(fā)展、軟件演示等。由政府和企業(yè)中具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人士，以演講交流的方式，與參會(huì )者共同研究探討工程造價(jià)相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題、管理方法及未來(lái)發(fā)展。來(lái)自全球500多名專(zhuān)業(yè)人士受邀出席了本次峰會(huì )。

二、主題演講及分論壇情況

(一)主題演講-打破世代溝通的壁壘

峰會(huì )首先由梅根·約翰遜(Meagan Johnson)發(fā)表題為“消除代溝——創(chuàng )建一個(gè)具有凝聚力、協(xié)作性和參與性的多代員工隊伍”的主題演講。演講中，她列舉了與近年幾屆主席的溝通，認為我們的專(zhuān)業(yè)人士在職場(chǎng)和生活中，也不斷碰到類(lèi)似人際關(guān)系的問(wèn)題，并一直受到困擾。她分別描述了每個(gè)階段出生的人在當時(shí)的歷史階段和社會(huì )背景下所具備的特征，每個(gè)時(shí)代的歷史事件、技術(shù)和經(jīng)濟塑造了不同的人群，在特定的時(shí)間框架內出生的人都經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似的情況，從而造就了一些共有的性格特征和做事方式。因此，她真誠的呼吁大家：要正視每代人所存在的差異和各自具備的優(yōu)勢，摒棄成見(jiàn)，通過(guò)了解一代人成長(cháng)的時(shí)代，去嘗試理解他們，建立更加有效的溝通方式，正確的對待人際關(guān)系。

梅根·約翰遜的演講生動(dòng)有趣，調動(dòng)全場(chǎng)人員積極互動(dòng)響應，現場(chǎng)效果熱烈，使與會(huì )人員產(chǎn)生了共鳴，是一堂高水準的溝通理念課和現場(chǎng)培訓。

(二)分論壇情況概況

本次AACE峰會(huì )共開(kāi)設了120余場(chǎng)專(zhuān)業(yè)性分論壇，專(zhuān)業(yè)人士在現場(chǎng)通過(guò)對技術(shù)論文的講解、演示和交流，將自己的觀(guān)點(diǎn)和經(jīng)驗向與會(huì )者輸出，經(jīng)過(guò)在場(chǎng)人士的彼此認同或思想碰撞，從而達到提高技術(shù)水平、創(chuàng )新管理方法的目的。例如：

1. 洛杉磯交通局Julie K.Owen和三聯(lián)工程與管理有限公司Sean Von Feldt的成果——洛杉磯交通局投資項目的最佳實(shí)踐，是圍繞項目風(fēng)險管理這一國際工程造價(jià)領(lǐng)域非常關(guān)注的焦點(diǎn)來(lái)開(kāi)展研究的，兩位作者通過(guò)分析三個(gè)洛杉磯以往的地鐵交通工程的實(shí)踐，探討洛杉磯地鐵如何改進(jìn)其項目管理流程，在共享企業(yè)內所有資本項目的技術(shù)、財務(wù)和法律經(jīng)驗基礎上，通過(guò)實(shí)施相關(guān)政策、程序和培訓項目，力求改進(jìn)項目風(fēng)險管理方式，項目交付方式以及項目階段性評審。

2. 由驗證評估有限責任公司John K. Hollmann所展示的關(guān)于估算核實(shí)和偏差評估的內容，是頗具代表性和特點(diǎn)的。成本估算驗證經(jīng)常在A(yíng)ACE國際文獻中提到，但沒(méi)有詳細描述。John K. Hollmann通過(guò)自己的研究進(jìn)一步解釋了成本估算驗證的起源，并介紹了一種叫做“比率驅動(dòng)”的成本估算驗證方法，這種方法是通過(guò)成本策略設定的我們所能接受的基本成本偏差，再運用該估算方法通過(guò)驗證加以判斷后，來(lái)最終確保目標的質(zhì)量。比率驅動(dòng)方法將應用于度量邏輯的，步進(jìn)的比較序列，以尋找偏差的原因。

3. 本屆峰會(huì )吸引到大量的知名企業(yè)中的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)積極參與其中。Lance Stephenson是AECOM洛杉磯總部的運營(yíng)總監，他在實(shí)踐中發(fā)現，在供應鏈管理中，尤其是承包，對于實(shí)現項目交付至關(guān)重要。因此，為了確保項目的成功交付，承包商和分包商必須具備彼此間能相互融合的必要經(jīng)驗，治理能力，執行和控制能力。為了支持這一目標，他開(kāi)發(fā)了一個(gè)強大的承包商資格預審評估流程和工具，用于在項目執行過(guò)程中，確定高效執行合同所需的接受程度和容差精度。承包商資格預審程序可被視為協(xié)助項目成功交付的主要指標。而且，對承包商的評估不局限于具體項目，還可以對公司開(kāi)展相關(guān)評估。

三、交流與合作情況

此次，中價(jià)協(xié)組織了來(lái)自全國各地優(yōu)秀的工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)代表、地方協(xié)會(huì )代表等10人出席了峰會(huì )。

會(huì )議期間，中價(jià)協(xié)代表除了參加主題演講和分論壇外，還與AACE領(lǐng)導層舉行了正式會(huì )談。雙方就如何開(kāi)展交流展開(kāi)討論。

楊麗坤理事長(cháng)首先對AACE為中國代表團精心的安排表示感謝，并表示：

中價(jià)協(xié)對AACE提出的進(jìn)一步加強溝通與交流表示充分認可和積極響應，并希望為促進(jìn)雙方的良好合作發(fā)展而發(fā)揮積極的作用。

目前，中價(jià)協(xié)與多個(gè)國家同業(yè)組織建立了良好的交流通道，致力于分享各國工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)理論研究、新技術(shù)方面的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗。特別是中國提出“走出去，請進(jìn)來(lái)”的發(fā)展方針，更是促進(jìn)了中國企業(yè)與世界融合的步伐。中價(jià)協(xié)愿意與AACE共同攜手，充分發(fā)揮各自資源的優(yōu)勢，以多種多樣的形式開(kāi)展交流活動(dòng)，為企業(yè)間的交流與合作搭建良好生態(tài)平臺，共同促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

楊理事長(cháng)表示，中價(jià)協(xié)愿與AACE在未來(lái)的計劃中，更加深化彼此間的合作關(guān)系，尋找雙方感興趣的切入點(diǎn)，共同建立切實(shí)可行的合作機會(huì )。例如：共同研究標準體系及標準的制訂;互請學(xué)者或專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行演講培訓;共同承辦國際會(huì )議、論壇;定期互換協(xié)會(huì )雜志和信息動(dòng)態(tài)等等。

AACE主席Douglas W. Leo先生和秘書(shū)處一致肯定了中價(jià)協(xié)及其專(zhuān)業(yè)人士近年來(lái)為工程造價(jià)事業(yè)所作的積極努力，并希望中價(jià)協(xié)在楊麗坤理事長(cháng)的領(lǐng)導下，雙方能進(jìn)一步建立彼此的信任感，在高層互訪(fǎng)、學(xué)術(shù)交流、論壇和雜志信息共享、專(zhuān)業(yè)培訓和繼續教育等多個(gè)方面取得長(cháng)足的合作。

四、收獲與成果

通過(guò)參加峰會(huì )的企業(yè)展示、主題演講、分論壇等各個(gè)環(huán)節，成員們在感受大會(huì )帶給參與者的良好服務(wù)體驗和活躍的研究交流氛圍的同時(shí)，也在認真記錄和學(xué)習峰會(huì )所輸出的知識和思想，希望從中吸取精華，總結經(jīng)驗，在提高自我的同時(shí)，將一些啟發(fā)和靈感運用到行業(yè)服務(wù)和管理的工作中去。

(一)本次峰會(huì )以Meagan Johnson的“消除代溝”主題演講作為開(kāi)幕演講，可謂用意深刻。當今世界環(huán)境下，隨著(zhù)人類(lèi)壽命的延長(cháng)，代際溝通問(wèn)題是各個(gè)國家、各個(gè)領(lǐng)域都存在和突顯的問(wèn)題，它在一定程度上造成了思想和行動(dòng)的傳播障礙，從而導致管理障礙，激發(fā)社會(huì )矛盾。峰會(huì )通過(guò)此次演講，呼吁人們摒棄成見(jiàn)，敞開(kāi)心扉，積極溝通，為本次大會(huì )定下了良好基調。從中我們還體會(huì )到，舉辦大型會(huì )議或論壇，要具有更加活躍和開(kāi)闊的思維，不能局限在本行業(yè)本專(zhuān)業(yè)固有的模式和內容中，要全局統籌，找準角度和切入點(diǎn)，以此輸出更多有價(jià)值信息，獲得更多的認同感。

(二)峰會(huì )的分論壇主題眾多，精簡(jiǎn)而飽滿(mǎn)。從參加的幾個(gè)分論壇中，我們了解到很多管理上和技術(shù)上的先進(jìn)方法，從最佳工程實(shí)踐的深入研究，到成本估算驗證的細微關(guān)注點(diǎn)，再到承包商資格預審獨到的策略分析等，都是我們需要進(jìn)一步學(xué)習和思考的。然而這些管理方法和技術(shù)成果，除了實(shí)踐經(jīng)驗外，也是與完善的體制和成熟的市場(chǎng)環(huán)境分不開(kāi)的。因此，我們深深感到我國工程造價(jià)行業(yè)的國際化發(fā)展任重而道遠，這也是我們大力開(kāi)展國際化交流，培養國際化人才的目的所在。

(三)通過(guò)本次參加全球峰會(huì )的所見(jiàn)、所聞、所感，我們體會(huì )到舉辦一場(chǎng)國際會(huì )議所需考慮的方面，所要關(guān)注的細節。大到會(huì )場(chǎng)環(huán)境、住宿飲食，小到會(huì )議資料、信息服務(wù)等，都會(huì )彰顯會(huì )議主辦方的態(tài)度和理念，我們將認真記錄和總結，將好的經(jīng)驗運用到會(huì )議舉辦中。

(四)此次的出訪(fǎng)交流，我們深刻感受到社交與語(yǔ)言在國際交流中的重要性，專(zhuān)業(yè)的社交與語(yǔ)言有利于消除理解障礙，達到互相理解，攜手合作的目的。因此，我們要加強國際化人才的培養，增加專(zhuān)業(yè)人員與國際同行的交流深度和廣度，更有力的提升中國工程造價(jià)行業(yè)在國際事務(wù)中的話(huà)語(yǔ)權。

此次中價(jià)協(xié)組建團組出席AACE全球峰會(huì )，中國代表團嶄新的面貌以及在會(huì )談中所展現的姿態(tài)，受到參會(huì )各方的贊許。通過(guò)參加本屆峰會(huì )，進(jìn)一步鞏固和增強了中國在國際工程造價(jià)行業(yè)上的影響力，增進(jìn)了與世界各地工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)人士之間的彼此了解和友誼，為國內工程造價(jià)咨詢(xún)行業(yè)國際化發(fā)展提供了新的溝通與交流平臺，促進(jìn)中國工程造價(jià)事業(yè)的可持續發(fā)展。

專(zhuān)題二：“美國全壽命期工程造價(jià)管理”調研

2019年6月初旬，應國際工程造價(jià)促進(jìn)協(xié)會(huì )(Association for the Advancement of Cost Engineering，AACE)邀請，中國建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中價(jià)協(xié)”)張興旺副秘書(shū)長(cháng)率代表團赴美國參加“全壽命期工程造價(jià)管理”調研活動(dòng)。在當前全球經(jīng)濟面臨結構性調整，中國工程造價(jià)咨詢(xún)業(yè)面臨多方面挑戰的背景下，中價(jià)協(xié)組織國內工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)、高等院校、管理機構等相關(guān)代表參加本次調研活動(dòng)，目的是學(xué)習借鑒發(fā)達國家全過(guò)程工程造價(jià)咨詢(xún)及項目管理的先進(jìn)理念和成熟模式，更好地促進(jìn)國內工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。此次國際調研行程緊湊、內容豐富，主要參加了“美國全面成本管理體系(TCM)”、“美國政府工程全過(guò)程咨詢(xún)及信息化平臺”、“美國全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)內容”等交流培訓和業(yè)務(wù)探討活動(dòng)。此外，代表團還應邀訪(fǎng)問(wèn)洛杉磯交通局等業(yè)務(wù)相關(guān)單位，深入了解美國公共交通基礎設施項目管理的做法和經(jīng)驗。

一、參加全面成本管理體系(TCM)培訓

為深入學(xué)習和掌握美國全面成本管理(TCM)體系，本次調研邀請具有豐富國際工程造價(jià)管理經(jīng)驗的AECOM公司營(yíng)運總監Lance Stephenson先生就《全面成本管理(TCM)體系》進(jìn)行了系統培訓。

Lance Stephenson先生是AACE International技術(shù)委員會(huì )委員，擁有超過(guò)30年的建筑設計/工程設計、采購、施工和運營(yíng)經(jīng)驗，曾在多項大型流程工業(yè)項目(石油天然氣、采礦、化工和電力)和商業(yè)項目(樓宇、學(xué)校和酒店)中擔任過(guò)重要崗位。Lance Stephenson先生致力于支持AACE一系列行業(yè)標準制定和最佳實(shí)踐，同時(shí)也是AACE全面成本管理體系(第二版)主編，他還是AACE設計、實(shí)施及上線(xiàn)可視化全面成本管理體系的架構師。

所謂全面成本管理(TCM)，是指在任何企業(yè)、項目群、設施、項目、產(chǎn)品或服務(wù)的全壽命期管理成本的系統方法。TCM體系架構的核心主要體現在以下三個(gè)方面：一是基于經(jīng)過(guò)時(shí)間驗證的質(zhì)量驅動(dòng)模型，稱(chēng)為Shewhart或PDCA循環(huán);二是全壽命期成本管理可分為兩項獨特且相關(guān)的子過(guò)程：戰略資產(chǎn)管理和項目控制;三是整個(gè)全面成本管理可分為四類(lèi)過(guò)稱(chēng)，即：基本過(guò)程;戰略資產(chǎn)管理過(guò)程;項目控制過(guò)程;其他相關(guān)過(guò)程。在這些過(guò)程中，始終包含著(zhù)PDCA循環(huán)。

在美國，項目范圍的確定和實(shí)施戰略的制定是實(shí)現全面成本管理的最重要環(huán)節，同時(shí)也是做好質(zhì)量、進(jìn)度、費用綜合管控的基礎，還可有效預防后期的項目變更及爭議糾紛等問(wèn)題。美國全面成本管理體系更適合在流程工業(yè)項目中的應用，我國石化、電力等項目已率先開(kāi)始學(xué)習借鑒該項目管理模式并取得成功經(jīng)驗。

通過(guò)培訓學(xué)習和研討，大家普遍認識到，中美兩國在項目策劃、進(jìn)度管控、合同管理等方面仍有較大差異。今后，國內造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)要在重視工程數據采集的基礎上，強化數據挖掘和分析;應在做好成本管理的同時(shí)，運用價(jià)值工程、贏(yíng)得值分析等方法，強化項目策劃、進(jìn)度管理、合同管控等方面能力建設，為業(yè)主提供附加值更高的全過(guò)程、全壽命期造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)。

二、赴洛杉磯交通局學(xué)習交流

調研期間，代表團應邀訪(fǎng)問(wèn)了美國洛杉磯大都會(huì )交通局，詳細了解美國交通基礎設施的建設、營(yíng)運和工程造價(jià)管控模式。洛杉磯大都會(huì )交通局(Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority，MTA)除負責洛杉磯郡的交通規劃、公共汽車(chē)和城市鐵路的建設和營(yíng)運之外，還負城市交通建設資金規劃、運用和管理。

在洛杉磯交通局，AACE前主席、洛杉磯大都會(huì )交通局副總經(jīng)理Julie Owen女士、AACE理事會(huì )常務(wù)理事、會(huì )員委員會(huì )主席Mark E.von Leffern先生與代表團就美國全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)的內容、方式及收費標準與代表團進(jìn)行了深入交流，并結合洛杉磯軌道交通項目群管理最優(yōu)實(shí)踐經(jīng)驗，做了《美國政府工程全過(guò)程工程咨詢(xún)及信息化平臺》專(zhuān)題講座。

洛杉磯交通局是美國第三大公共交通系統管理方，為公眾提供交通工程的全壽命期服務(wù)，平均每年投入40億美金用于交通工程建設。該局引入工程咨詢(xún)顧問(wèn)公司為項目策劃、實(shí)施及風(fēng)險管控等發(fā)揮了重要作用，在風(fēng)險預留金準備上也采用量化分析方法，基于技術(shù)支撐來(lái)提升項目全壽命期管理水平。為實(shí)現全面成本管理，提升管控效率和效果，洛杉磯交通局的基礎設施建設項目主要采用工程總承包模式，項目實(shí)施過(guò)程結合人工智能、BIM、大數據等新技術(shù)，實(shí)現了全面信息化管理。此外，洛杉磯交通局還注重人才培養，通過(guò)培訓使員工符合崗位需求并具有工程項目的風(fēng)險管理能力。

通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)洛杉磯交通局，代表們深入了解到美國全壽命期工程造價(jià)管理模式和方法，加深了對國際工程項目管理、工程造價(jià)管理業(yè)務(wù)發(fā)展水平的認識，更加客觀(guān)理性的認識到我國工程造價(jià)咨詢(xún)行業(yè)的機遇挑戰和發(fā)展方向。

張興旺副秘書(shū)長(cháng)在總結調研活動(dòng)時(shí)指出，目前國內外在管理體制、項目管理方式等方面仍存在較大差異。由于項目投資來(lái)源及資金管控方式不同，項目實(shí)施的工作效率和工作方式也不同，我國造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)在學(xué)習國外先進(jìn)管理理念和模式時(shí)，應正確理解其適用范圍和適用對象，要從宏觀(guān)及微觀(guān)多個(gè)層面進(jìn)行對比研究，逐步提升認識及實(shí)踐水平，進(jìn)而提升我國工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)能力。

隨著(zhù)我國工程造價(jià)業(yè)務(wù)不斷向“國際化、信息化、法制化、市場(chǎng)化”改革發(fā)展，國內工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)需要不斷參考借鑒發(fā)達國家的工程造價(jià)及項目管理模式，拓展業(yè)務(wù)范圍，提升咨詢(xún)服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而發(fā)展全過(guò)程咨詢(xún)服務(wù)能力?！耙粠б宦贰背h的實(shí)施更需要我國工程造價(jià)咨詢(xún)行業(yè)重視和學(xué)習國外項目管理經(jīng)驗，提升行業(yè)影響力和國際競爭力。本次調研活動(dòng)為我國工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)深入實(shí)地與行業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行面對面的交流互動(dòng)搭建了平臺，促進(jìn)了解國內外在項目管理方式等方面的差異，有助于提升工程造價(jià)咨詢(xún)綜合服務(wù)及管理水平，同時(shí)，增進(jìn)了中美同行間的互信和友誼。